تراجع مؤشر دروري العالمي المركب الخاص بشحن الحاويات “world container index” بنسبة 4 بالمائة ليصل إلى 3824 دولاراً لكل حاوية 40 قدماً هذا الأسبوع، وهو مستوى يزيد بنسبة 88 بالمائة مقارنة بالأسبوع نفسه من العام الماضي، ويأتي الانخفاض لهذا الأسبوع بعد 8 مكاسب أسبوعية متتالية.
وكانت أسعار الشحن البحري، شهدت ارتفاعات كبيرة خلال الربع الأخير من العام الماضي منهية مسار التراجع الذي سلكته قبل ذلك، واستمرت الأسعار بالصعود لتستهل العام الجاري بارتفاعات استثنائية فاقت الـ100 بالمائة بالنسبة للعديد من المسارات، وفقا لوكالة أنباء الإمارات “وام”، اليوم الخميس.
ويأتي مستوى المؤشر عند 3824 دولاراً أمريكياً لكل حاوية 40 قدماً أعلى بنسبة 169 بالمائة من متوسط أسعار 2019 البالغة 1420 دولاراً.
ويبلغ متوسط المؤشر المركب منذ بداية العام حتى الآن، 3461 دولاراً لكل حاوية مقاس 40 قدماً، وهو أعلى بـ 778 دولاراً من متوسط سعر السنوات العشر البالغ 2684 دولاراً.
ويذكر أن متوسط أسعار الشحن خلال السنوات الماضية تضخم بشكل كبير خلال فترة وباء كورونا بين 2020 – 2022.
وخلال أسبوع، انخفضت أسعار الشحن من شنغهاي إلى جنوا بنسبة 8 بالمائة أو 517 دولارا إلى 5848 دولاراً لكل حاوية مقاس 40 قدماً، تليها الأسعار من شنغهاي إلى روتردام وروتردام إلى شنغهاي والتي انخفضت بنسبة 6 بالمائة إلى 4661 دولاراً و964 دولاراً لكل وحدة على التوالي.
وبالمثل، انخفضت الأسعار من لوس أنجلوس إلى شنغهاي بنسبة 4 بالمائة أو 28 دولارا إلى 734 دولارا لكل حاوية 40 قدماً.
وعلى العكس من ذلك، ارتفعت الأسعار من نيويورك إلى روتردام بنسبة 3 بالمائة أو 20 دولاراً إلى 635 دولاراً لكل حاوية.
ووفق مؤشر دروري، ارتفعت أسعار النقل من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 2 بالمائة أو 77 دولاراً لتصل إلى 4421 دولاراً لكل حاوية مقاس 40 قدماً، تليها الأسعار من روتردام إلى نيويورك والتي تحسنت بنسبة 1 بالمائة أو 13 دولاراً إلى 1589 دولاراً لكل حاوية، بينما ظلت الأسعار على رحلات شنغهاي إلى نيويورك مستقرة.
